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2022-03-30유럽 항공기 제조회사인 에어버스 인도(Airbus India)에 따르면 항공사 에어 인디아(Air India)에 신규 항공기를 공급하기 위해 복합기업인 타타 그룹(Tata Group)과 접촉했다. 에어 버스의 신규 항공기인 A350 쇼케이스에서 언급된 사항으로 모든 항공사들과 논의하고 있는 것으로 조사됐다. 에어 인도를 포함해 타타 그룹의 다른 항공사들이 비스타라(Vistara), 에어아시아 인도(AirAsia India)와도 논의가 진행 중이다. 한편 타타 그룹은 에어아시아 인도를 월드 클래스 항공기로 향상시키기 위해 기체 향상과 국내선 및 해외 노선 네트워크 확장을 목표로 정했다. ▲에어버스(Airbus) 로고
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2022-02-15인도 글로벌 항공사인 에어 인디아(Air India)에 따르면 타타 그룹과 원활한 통합을 위해 전문가 그룹을 배치하기 시작했다. 근로자와 노동조합의 문화에 익숙한 전문가로 구성한 그룹이다. 타타 그룹의 임금 구조에 맞추기 위해 에어 인디아의 급여 구조와 복지혜택 등을 수정하기 위한 목적이다. 타타 디지털의 소비자 앱인 타타 네우를 에어 인디아 직원들에게 제공했다.최근 에어 인디아 노동조합(AIEU)과 전국인도캐빈크루협회(AICCA)도 에어 인디아 경영진에게 급여와 복지 혜택 축소를 중단하라고 요구했다.에어 인디아 직원들은 공기업에서 민간기업으로 신분이 바뀌기 때문에 적응에 애로가 있을 것으로 전망된다. 타타 그룹은 정부로부터 에어 인디아를 인수했으며, 현재 직원은 8500명이다.▲에어 인디아(Air India) 항공기(출처 : 홈페이지)
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2022-01-27인도 정부에 따르면 2022년 1월 27일에 국영항공사인 에어 인디아(Air India)를 복합기업인 타타 그룹(Tata Group)에 양도할 예정이다. 1월 27일까지 반투자 과정을 완료하고자 한다. 2022년 1월 27일 변동사항이 없도록 2022년 1월 20일자로 완료되는 재무재표는 검토를 위해 1월 24일까지 타타 그룹 측에 제출돼야 한다. 에어 인디아는 1932년 타타에서 타타 에어라인(Tata Airlines)으로 설립했으나 2차 세계대전 이후인 1953년 인도 정부에서 국유화했다. 이번 지분 100% 매각 거래에 대한 금액 규모는 1800억루피이다. 모회사 타타 손스(Tata Sons)의 자회사인 Talace Pvt Ltd에서 에어 인디아와 AI Express의 지분 100%와 AISATS(Airport Services Private Limited)에 대한 정부 보유 지분 50%를 소유하게 된다. ▲에어 인디아(Air India) 로고
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2021-12-29인도 복합 대기업인 타타그룹(Tata Group)에 따르면 2022년 1월로 국영항공사 에어 인디아(Air India) 인수가 1달 연기된다.SPA 조건에 따른 인계 절차들이 8주 내 완료돼야 한다. 하지만 일부 규제 승인 및 특정 절차가 완료되지 않았기 때문이다. 지난 2021년 10월 정부는 에어 인디아와 에어 인디아 익스프레스(Air India Express)의 지분 100%, 지상 조업 회사 AISATS의 지분 50%를 타타 선즈(Tata Sons)에 매각하기로 결정했다. 타타 선즈는 타타그룹의 자회사이다.타타그룹은 2021년 12월 말까지 Rs 1800억루피에 인수하기로 결정했다. 이중 270억루피는 현금으로 지급하고 나머지는 에어 인디아의 부채 중 1530억루피를 인수한다.▲ 에어 인디아(Air India) 홈페이지
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2021-07-07인도 공군(Indian Air Force, IAF)에 따르면 드론 방어 시스템을 조달하기 위한 공공입찰을 진행할 예정이다. 입찰 규모는 드론 방어 관련 시스템 및 장비 등 총 10대다.최근 드론 공격으로 추정된 잠무 공군기지의 폭발사고 이후 공군은 안티 드론에 대한 필요성을 절감했다. 이스라엘로부터 소형 안티 드론 장비를 입수할 계획이지만 이는 임시방편에 불과하다.결국 국내 드론 업체를 지원하고 국산 기술을 개발한다는 목적으로 입찰을 기획한 것이다. 입찰에 관한 자료제안서(RFI)와 함께 인도 공급사에 대한 관심을 촉구하고 있다.자료제안서에 따르면 이번 드론 방어 시스템은 ‘카운터 드론 시스템(Counter Unarmed Aircraft System, CUAS)으로 적 드론의 탐지와 추적은 물론 레이저 공격 기술까지 갖춰야 한다.특히 레이저 공격은 지향성 에너지 무기(DEW)로 표적을 직접 파괴하고 무력화해야 한다. 이 외에도 글로벌항법위성시스템(GNSS)과 전파 방해가 가능한 주파수 재밍 시스템이 내장돼야 한다.잠무 공군기지의 폭발사고는 인도의 드론 산업을 새로운 방향으로 개편시키고 있다. 현재는 드론에 대한 공격과 방어가 중심이 된 '군용' 드론 산업으로 큰 가닥이 잡히고 있는 것이다.현재 인도는 정부 주도로 주요 지역에 투광기 방식의 타워형 조명을 설치해 드론 감시를 강화하고 있다. 일부 지역은 드론을 소지하거나 비행하는 것을 금지했고, 군사기지에는 전파방해용 안티 드론 장비를 배치하고 있다.▲2020년 연구개발 중이던 드론 방어 돔 시스템(출처 : 그린 로보틱스 홈페이지)
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2021-06-28인도 공군(Indian Air Force)에 따르면 6월 27일 잠무(Jammu) 공군기지에 드론 공격으로 추정되는 폭발사고 발생한 것으로 나타났다. 잠무는 파키스탄과 분쟁 중인 잠무·카슈미르 지역이다.공군기지에서 폭발한 급조폭발물(IED)은 총 2개가 발견됐으며 이중 하나가 헬리콥터 격납고에 떨어졌다. 폭발로 인해 격납고 지붕에 구멍이 생겼지만 이외 장비는 훼손되지는 않았다.나머지 한 개의 폭발물도 큰 피해가 없었지만 순찰 중이던 군인 2명이 경미한 부상을 입었다. 하지만 잠무 공군기지에서 발생한 첫 테러라는 점에서 군내 긴장감을 점점 고조되고 있다.대테러 임무를 수행하는 국가조사국(NIA)은 이번 사건을 드론에 의한 테러라고 추정하고 있다. 드론이 폭발물을 투하했거나 2대의 드론이 직접 목표 지점에 타격해 자폭하는 형태 등 두 가지로 가설을 세웠다.이번 사건을 계기로 인도-파키스탄 간 갈등이 더욱 심화될 것으로 예상된다. 최근 몇 년간 파키스탄은 국경지대 통제선에 정찰용 드론을 추가 배치하고 있으며 이에 따른 양국 경계도 강화되고 있다.현재 인도 국방부는 미국으로부터 무장 드론 MQ-9A 리퍼 수십대를 인수하는 작업에 착수했다. 추후 카슈미르 국경선에 무장용 및 정찰용 드론이 추가 배치될 것으로 전망된다.▲미공군의 MQ-9A Reaper(출처 : wikipedia)
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2021-03-16인도 정부에 따르면 여분의 공항 지분을 매각하기로 결정했다. 해당 공항들은 이미 민간회된 델리(Delhi)공항, 뭄바이(Mumbai)공항, 벵갈루루(Bengaluru)공항, 하이데라바드(Hyderabad)공항이다. 2.5조루피 규모 자산을 현금화하기 위한 계획의 일환이다. 2021/22 회계연도 동안 AAI(Airport Authority of India)의 4개 공항과 더불어 13개 공항의 남은 지분을 전부 매각할 계획이다. AAI는 전국 항공 100여곳 이상을 보유 및 운영하고 있다. 매각 계획 목록에서 AAI의 지분율은 각각 ▲뭄바이 공항, 26% ▲델리 공항, 26% ▲하이데라바드 공항, 26% ▲벵갈루루 공항, 26% 정도인 것으로 조사됐다. ▲정부 빌딩(출처 : 위키피디아)
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2021-02-23영국 최대 여행체인업체인 토마스 쿡(Thomas Cook India)에 따르면 주식 발행을 통해 Rs 45억루피의 자금을 확보할 계획이다. 관련 투자금은 Fairbridge Capital (Mauritius) Ltd이 담당한다.인도의 규제 당국으로부터 허가를 받은 규모이다. 중국발 코로나-19 사태로 인한 경영난을 극복하기 위한 목적이다.토마스 쿡은 영국의 여행업체이지만 2019년 9월 파산했다. 이후 2020년 중국의 푸싱그룹이 인수하면서 재기를 모색했지만 어려움을 겪고 있다.참고로 토마스 쿡은 1841년 철도여행회사로 시작했다. 1855년 세계 최초로 유럽 대륙 패키지 여행상품을 개발했으며 1872년 증기선을 활용하 세계일주 패키지를 판매했다.▲토마스 쿡(Thomas Cook India) 항공기(출처 : 홈페이지)
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2021-02-02싱가포르 항공사인 싱가포르 항공(SIA)에 따르면 인도 복합기업인 타타 그룹(Tata Group)과의 항공사 에어 인디아(Air India) 입찰 참여를 거절했다.중국발 코로나-19 팬데믹의 영향으로 실적 악화와 더불어 일자리 삭감도 이뤄지고 있기에 대규모 투자를 꺼린 것으로 판단된다.해당사와 타타 그룹은 현재 항공사 비스트라(Vistara)와 조인트벤처(JV)를 운영하고 있다. 싱가포르 항공이 입찰을 포기함에 따라 타타 그룹의 에어 인디아 입찰은 유리해질 것으로 전망된다.▲싱가포르 항공(SIA)의 여객기(출처 : 홈페이지)
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이스라엘 국영항공사 엘알(El Al)에 따르면 인도항공사가 사우디아라비아 영공을 통과하는 것이 불합리하다는 소송을 취하하려는 압력을 받고 있다.2018년 3월 22일 인도 국영항공사인 에어인디아(Air India)가 뉴델리에서 이스라엘 텔아비브 벤구리온공항에 착륙했다. 사상 처음으로 사우디아라비아 영공을 통과한 것이다.엘알(El Al)은 에어인디아(Air India)가 사우디아라비아와 오만 상공을 통과하면서 비행시간과 비용이 획기적으로 줄어들면서 불공정 경쟁에 해당된다고 판단한 것이다.1994년 12월 민영화된 엘알(El Al)는 이스라엘민간항공정책은 이스라엘 항공사와 외국 항공사에 동일한 경쟁기반을 제공해야 한다는 입장이다.2016년 이스라엘과 인도는 동일하고 공정한 기회를 양국 항공사에 제공하기로 합의해 비행노선을 개설했다. 하지만 이와 같은 주장에도 불구하고 에어인디아(Air India)가 비용이 절감되는 항공로를 포기할 가능성은 낮다.현실적으로 이스라엘은 사우디아라비아, 오만 등과 외교관계가 없어서 영공을 통과할 수 없어 양국 항공사가 동일한 기반의 경쟁환경을 갖을 수는 없다.▲국영항공사 엘알(El Al) 로고
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